NO VOLEM AUTOPISTAS!!!!!!!!!!!!!
En ella viven 110.000 personas y acoge, cada verano,a más de tres millones de turistas. Icono del pacifismo de los años 70, refugio de intelectuales,cobijo de pobres y ricos, zonas vírgenes amenazadas por caciques, tierras expropiadas y hoteles construídos a pie de playa por obra y gracia del Sr. Abel Matutes.
En 30 años han transformado a la isla de Ibiza en una mole de cemento y dinero.Nunca se ha tenido en cuenta la riqueza natural de la isla y se han construído puertos deportivos encima de reservas naturales, complejos turísticos machacando la costa mediterránea.
Pero los ibicencos han dicho Basta a la especulación, al dinero y a tirar por tierra las vidas de personas que llevan trabajando y viviendo en la isla más de cincuenta años.
Nunca es tarde, y el pueblo pitiüso, en pleno siglo XXI, forma actualmente una revuelta popular que no responde a las siglas de ningún partido, ni de derechas ni de izquierdas, ibicencos que no se resignan a claudicar ante decisiones políticas injustas, ibicencos que defienden lo que todavía es suyo. Su isla.
El motivo de la revuelta ibicenca: La construcción de una autopista que dividirá a la isla en dos. De norte a sur, la isla de Ibiza tiene 42 Kilómetros de largo y de oeste a este, 14 kilómetros. La autopista sepultará bajo el asfalto cientos de viviendas, zonas vírgenes, restos arqueológicos y cientos de propiedades en uso desde hace más de cien años. Detrás de la operación, un nombre: Abel Matutes.
El ex-ministro de exteriores posee más del 15% de la isla, y está vinculado a las dos empresas a las que se les ha adjudicado el proyecto. La construcción le reportará un beneficio de 14'3 millones de euros, según publica hoy El País.Ahora se explicarán ustedes el empeño de este hombre por la construcción de la autopista.
Además la consejera de Obras Públicas del Consell que autoriza el proyecto, es Stella Matutes, la hija del ex-ministro. Todo queda en casa.
La razón de que la construcción de la autopista se haya adjudicado a empresas privadas y no al Estado, viene debido a que el Estado contempló la mejora de las carreteras en los presupuestos del año 2007, para su realización en el año 2008. La decisión del Govern Balear de iniciar las obras antes, provocó que el Estado renunciase a la financiación de las obras y decidiera que saliese a concurso público. Las empresas participadas por Matutes, casualmente,fueron las destinatarias del proyecto.
"La isla está enfadada", me comenta Marina Marí, una de las propietarias a las que le expropiarán forzosamente su casa a finales de este mes. "Todas las mañanas nos reunimos en casa de Margalida sobre las siete de la mañana, es increíble. Allí estamos planeando los movimientos del día. Hay albañiles, médicos, periodistas, jóvenes y viejos...a ver si lo conseguimos..."
Se han producido ya expropiaciones sin ninguna acta previa, el Consell ha remitido actas de expropiación a nombre de personas fallecidas y las obras siguen avanzando. El Tribunal superio de Justicia de baleares reconoce que hay irregularidades en las expropiaciones, pero no las suficientes para paralizar las obras. Mientras tanto, las excavadoras se encargan de destrozar la isla. Pero no solo ha habido irregularidades en el proyecto de la autopista, cuando se realizó el segundo cinturón de ampliación de la isla, los proyectos nunca se llegaron a hacer públicos y el Govern campó a sus anchas por toda la isla.
Desde este rincón de Galicia, sabeis que contáis con todo mi apoyo. Mucho ánimo.
